Основная тема, Игровая тема кампании - все в одном

С пылью и туманом тут были проблемы, воздух был чист, свеж, морозен, пах хвоей и немного креозотом, которым были пропитаны деревянные шпалы... Семён задумался... на "той стороне" они вроде бы были бетонными, но уверенности не было, как-то не обратил внимания. Бежать по шпалам было не слишком удобно, приходилось делать либо слишком мелкие, либо слишком большие шаги. Если он правильно помнил, то по ГОСТу такое расстояние было выбрано не случайно, а для того, чтоб сократить число таких вот "бродяг по шпалам" и соответственно уменьшить количество попавших под поезда. Со временем притерпелся, но все равно поглядывал по сторонам в поисках проходимой дороги. Лес, несмотря на то, что явно был самым настоящим "диким" лесом, не оставлял впечатления запущенности. Не слишком много подлеска в пределах видимости, не видать буреломов. То есть не парк, но вполне проходим. Когда морпех отмахал с пол километра, "стена" скрылась в конце то концов за плавным поворотом. Лес немного отступил от "железки", появилась возможность получше оглядеть горизонт... Семён попытался почесать затылок прямо через шлем. За лесом, не так, чтоб рукой подать, но не от этого не менее значимо поднимались горы. Урал морпеху видеть до сих пор не доводилось, но ничего другое, при виде этих старых, заросших лесом гор, похожих скорее на гигантские холмы, на ум не приходило.

Вот теперь было самое время осмотреться, для чего бинокль был извлечен из подсумка на груди и, задрав забрало вверх, на подобии козырька и приложил окуляры к лицу. Тэкс, первым делом, нужны ориентиры. Скажем, вон та гора, предположительно, самая высокая. И изгиб ЖД дороги к ней соотносится... где компас? Морпех плюнул на попытку привязаться к местности сходу, и продолжил осмотр того, что может быть рядом с дорогой. Частенько встречались всевозможные технологические и обслуживающие помещения, сторожки на переездах, сейчас засыпанных снегом и по идее, если эти помещения не обитаемы, то будут засыпаны снегом более чем полностью, маскируя от первого, невнимательного обзора.
Убедившись, что насмотрелся вволю, присел на колени, выложив на них планшет и принялся искать сходные ориентиры на карте по пути следования их поезда. Что-то подсказывало, что эта аномалия - это по сути стык областей там, где нормальное пространство выпало из мира. Склейка. Только так можно объяснить столь резкую разницу в температуре, погоде и месте. До Урала же было ещё ехать и ехать, несколько суток точно. А тут вдруг... Снег... Семён быстро глянул на часы, проверяя, сколько у него ещё времени до возврата и продолжил поиски по карте.

Компас несколько неуверенно, выдав пару кругов, указал на север... предположительно. В общем, если идти по железке дальше, то на север и пойдешь, плюс-минус лапоть. Горы, соответственно, оказались на западе, то есть слева от железной дороги, если стоять спиной к "стене" и тепловозу. На местности, как ни странно, в какой-то мере определиться можно. Просто по той простой причине, что озвученным выше условиям соответствует только одна нитка железной дороги. И из этого следует, что оказались вы где-то в районе Ивделя. До него или после него, сказать уже нельзя. Но, в любом случае, именно туда вы и собирались. Где-то на конце этой ветки, должен быть поселок с романтическим названием "Полуночное", откуда до радара уже только на собаках... в смысле, колесами, колесами. Правда, автоматически возникал вопрос - как прорваться на то, что осталось от европейской части страны, если весь БАМ успешно испарился в неизвестном направлении... Да и осталась ли эта европейская часть...
Снега вокруг немного, бОльшая часть явно уже успела стаять. В общем, если бы попалось по пути строение, Семен бы его заметил. Но пока пусто. Да и разъездов не наблюдается, лес кругом. Железнодорожная связь наличествует, но, когда Семен, не поленившись скрутил крышку с ящика и подцепил трубку к клеммам, как и ожидалось, дозвониться до начальства не вышло.

Семён оглядел открывшиеся просторы в бинокль ещё раз и отметил на планшете ориентиры с указанием дистанций. Сверил дистанции от ориентиров до ориентиров и с точностью уже весьма немалой нашёл себя. Так, получается, в самом деле их экспедиция "прыгнула" вперёд, буквально срезав большую часть пути. Выходит, прав был старшОй, когда говорил, что были идеи о разрывах в пространстве, а он сам, стало быть, только что доказательство подобного среза обнаружил. Вот же блин.
Лейтенант уже в третий раз огляделся, прикидывая затраты времени. По всему получалось, что топать сейчас вперёд оставшееся время просто бессмысленно - он уйдет не далеко, ничего нового не увидит, а светлое время суток потратит. Военная наука плевать хотела на такие ньюансы, но вот новая реальность... она плевать хотела на военное дело. Надо возвращаться и постараться подготовиться к переходу как следует - заглушив машины и набрав некоторую скорость, чтобы поезд по инерции затянуло внутрь. По всему получается, что иначе придётся ехать на Бумере, чего не хотелось категорически. Пока есть рельсы, должны быть и поезда!

Путь назад, был скорым, но не сказать чтоб простым. Вопреки ожиданию, при продавливании через преграду "ветра в спину" не получилось - снова то же самое движение сквозь встречный ураган необычайно плотного воздуха, то же ощущение, что время тянется как застывшая смола. И так же не удалось удержаться на ногах, когда внезапно пропало сопротивление окружающей среды. Семен прошел таки преграду и с земли рассматривал удивленного Влада. Который (е пропала таки наука) не смотря на удивление, не забывал поглядывать по сторонам. С высоты кабины тепловоза, на морпеха столь же заинтересованно смотрела мордашка Алисы и весьма правдоподобно имитировала любопытство Лайм .

- И что нас ждет на той стороне стены? Ледяные торосы Нифльхейма и агро мобы левелом за сотку?

Несколько своеобразно выразил всеобщий вопрос Влад.